工廠煙囪的白煙不停的冒，市區內汽機車排氣管排出的黑煙也不少！眼看全球暖化造成氣候異常，美國宣布要針對二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等六種溫室氣體排放進行管制，我國也可能跟進，而首先納入規範的就是汽機車。

環保署長 沈世宏：用這樣的空氣污染物我們可以訂定，好比說我們的汽車製造廠他生產的車，對他的二氧化碳排放量不能超過多少，尤其有個時間表越來越少的排放量。

什麼時候開始規範？環保署表示目前沒有時間表，會跟業者討論後再決定，而美國環保署以「清潔空氣法」限制二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等六種溫室氣體排放，勢必直接衝擊發電、運輸與工業三大產業。

經濟部工業局擔心，如果台灣比其他國家率先進行管制，可能會讓國內產業出走、失去競爭力。

經濟部工業局長 杜紫軍：是主要貿易夥伴跟我們競爭對手沒有同步實施的狀況下，單獨對台灣的企業來實施管制，或者是一些附加的義務的時候，進一步會造成競爭力的不平衡。

中研院環境變遷研究中心主任 劉紹臣：現在去減量甲烷的話，差不多四五年就可以看到效果，但氫氟碳甲烷那一部分對我們的工業影響，以台灣來說其實非常的大。

學者表示，減碳是全球趨勢，但勢必會衝擊產業發展，就看政府的政策配套如何擬定，既能保有產業競爭力，又能減碳救地球。

記者 冉瑞雯 王威雄 台北報導

《小鴨》：倘若政府跟著加強環保，以及六大氣體管制，其中氫氟碳化物（冷媒）產業將會面臨到大漲價以及缺貨的現象，不僅僅是台灣，而是全球性的漲價，目前世界幾大生產廠商（歐美率先）已列入管制中。